Pneumatyczne elektromagnetyczne zawór elektromagnesu jest szeroko stosowany w naszej produkcji. Zwykle pneumatyczny zawór elektromagnesu to: 3 Port 2 Pozycja, 4 Port 2 Pozycja, 5 Port 2 Pozycja itp. Niepowodzenie elektromagnesu pneumatycznego należy sprawdzić z następujących aspektów:
(1) Pneumatyczne okablowanie elektromagnesu luźne lub wyłączone, pneumatyczne elektromagnetyczne zawór elektromagnesu nie jest zasilany. Kiedy tak się dzieje, należy sprawdzić linię zaworu elektromagnesu i wzmocnić okablowanie.
 |  |
(2) Cewka elektromagnesu jest wypalana, okablowanie zaworu elektromagnesu można usunąć i zmierzyć za pomocą multimetru. Jeśli obwód jest otwarty, elektrozawór cewki zastawki jest wypalany. Powodem jest to, że cewka jest wilgotna, powodując złą izolację i wyciek magnetyczny, w wyniku czego prąd cewki jest zbyt duży i wypalony, więc aby zapobiec wody do zwalczania w kolorze strefowym. In -dodatkowa, sprężyna jest silna, wiosna jest silna, sprężyna jest silna. Na pneumatycznej zaworze elektromagnesu można operować w celu otwarcia pneumatycznego elektromagnesu.
(3) Zawór elektromagnesu jest utknięty. Solenoidalny rękaw i szpulę z bardzo małym prześwitem (mniej niż 0. 008 mm), jest ogólnie pojedynczym zespołem, gdy jest to zanieczyszczenia mechaniczne do lub zbyt mało smarującego oleju, jest łatwe do zablokowania. Zawór, wyjmij szpulę i rączkę szpuli, z czyszczeniem CCI4, tak aby szpula w rękawie zaworowym działanie elastyczne. Gdy dezasembowanie należy zwrócić na sekwencję montażową i pozycję zewnętrznego okablowania każdej części, aby ponownie ponieść i poprawnie połączyć się, i sprawdzić, czy otwór w sprayu oleju jest zablokowany.
(4) Wyciek powietrza. Wyciek powietrza spowoduje niewystarczające ciśnienie powietrza, utrudniając otworzenie i zamykanie pneumatycznego zaworu elektromagnesu, sytuacja ta jest spowodowana uszkodzeniem uszczelki uszczelniającej lub zużyciem pneumatycznego tłoka przeciwdechowego.
 |  |
