Siłownik pneumatyczny -Cylinder pneumatyczny
Rodzaje cylindrów
1.1 Klasy linii prostych
Cylindry standardowe, cienkie cylindry, cylindry-w kształcie długopisu
Cylinder zaciskowy: z blokadą, blokadą-odcięcia powietrza i zabezpieczeniem-odcięcia-powietrza
Pozycjonowanie cylindra: sam cylinder nie obsługuje pozycjonowania wielo-punktowego ani podwójnego skoku
Cylinder dwuosiowy-: podwójna siła wyjściowa, wytrzymująca określone momenty zginające.
Dokładność pozycjonowania cylindra zależy od limitu. W przypadku używania go z dużą siłą wyjściową lub dużą prędkością należy dodać ograniczenie. Ma to na celu zapobieżenie nadmiernemu uderzeniu tłoka i łatwemu uszkodzeniu głowicy cylindrów. Małe tłoki i cylindry o-krótkim skoku korzystają z własnej, twardej stali
Konstrukcja prowadząca: Cylindry jednoosiowe-z reguły nie powinny być obciążane bezpośrednio i muszą być wyposażone w konstrukcje prowadzące/nośne-(wały prowadzące, łożyska liniowe, prowadnice liniowe). Dopuszczalne są również małe tłoki, cylindry-o krótkim skoku, które nie przenoszą dużych obciążeń i bez konstrukcji prowadzących/nośnych-. Cylinder trójosiowy-ma cechy drążka prowadzącego
Środki zapobiegające-samoobrocie-: nieregularny-przekrój poprzeczny, z prętami prowadzącymi
1.2 Typ obrotowy: Cylinder obrotowy
1.3 Kategorie funkcjonalne: Siłowniki chwytakowe/, Cylindry blokujące
2. Teoretyczna siła wyjściowa cylindra
Teoretyczny ciąg (N) zwykłego cylindra dwustronnego-działania wynosi: Fa=0.25π*D^2*P
W formule:
Średnica cylindra (mm
Ciśnienie robocze (MPa) cylindra p.
Teoretyczna siła rozciągająca (N) wynosi: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
We wzorze, gdy d jest średnicą tłoczyska (mm), można oszacować, że d=0.3D.
3. Stopień obciążenia cylindra
Stopień obciążenia cylindra: Odnosi się do stosunku rzeczywistej siły obciążenia F cylindra do teoretycznej siły wyjściowej F0.
Nośność jest ważnym czynnikiem przy wyborze cylindra. Rzeczywista siła obciążenia działająca na wał tłoka zmienia się w zależności od różnych warunków obciążenia.
Rzeczywiste obciążenie cylindra zależy od warunków pracy. Jeśli zostanie określony stopień obciążenia η, można również określić teoretyczną moc cylindra. Dobór stopnia obciążenia η jest powiązany z wydajnością obciążenia cylindra i prędkością ruchu cylindra.
4. Obliczenie ciągu wyjściowego i zużycia powietrza przez cylinder
Obliczanie ciągu wyjściowego cylindra. Biorąc za przykład cylinder z pojedynczym-tłoczyskiem- podwójnego działania pokazany na rysunku 10-14, ciąg F1 generowany przez tłoczysko, gdy tłok porusza się w prawo, oraz siłę ciągnącą F2 generowaną przez tłoczysko podczas ruchu w lewo, można obliczyć zgodnie z równaniami (10-2) i (10-3):
(2) Zużycie powietrza q sprężonego powietrza na jeden skok cylindra w ruchu posuwisto-zwrotnym można obliczyć za pomocą równania (10-4):
Ponieważ ciśnienie robocze wymagane przez każde urządzenie pneumatyczne jest inne, powinien istnieć ujednolicony standard ciśnienia do obliczania zużycia powietrza. Ogólnie rzecz biorąc, do obliczeń natężenie przepływu sprężonego powietrza przy różnych ciśnieniach przelicza się na natężenie przepływu swobodnego powietrza przy standardowym ciśnieniu atmosferycznym, to znaczy:
Q=q× (p+0.103) /0.103
We wzorze: Q - zużycie swobodnego powietrza (m³/s) p - Ciśnienie robocze sprężonego powietrza (Mpa)
5. Dobór cylindra
W zależności od wymagań i warunków pracy należy prawidłowo wybrać rodzaj cylindra.
Jeżeli po osiągnięciu przez cylinder końca skoku nie występuje zjawisko uderzenia ani hałas uderzenia, należy wybrać cylinder buforowy. Jeśli wymagana jest niewielka waga, należy wybrać cylinder-lekki. Jeśli przestrzeń montażowa jest wąska, a skok krótki, można wybrać cienki cylinder. Występuje obciążenie boczne, a cylinder z drążkiem prowadzącym jest opcjonalny. Wymagana jest wysoka dokładność hamowania i należy dobrać cylinder blokujący. Tłoczysko nie może się obracać. Można wybrać cylinder z-nieobrotowym prętem. Cylindry-odporne na ciepło należy wybierać do środowisk-o wysokiej temperaturze. W środowiskach korozyjnych należy wybierać butle-odporne na korozję. W trudnych warunkach, w których występuje pył, należy zamontować osłony przeciwpyłowe na wysuniętym końcu tłoczyska. Jeśli wymagane jest, aby silnik był-wolny od zanieczyszczeń, należy wybrać cylindry-bezolejowe lub-bezolejowe smarowane itp. Średnicę wybranego cylindra określa się na podstawie odpowiedniego obciążenia, zastosowanego ciśnienia powietrza i kierunku działania
Wybierz skok cylindra i odległość ruchu przedmiotu obrabianego:
Jest to związane z okolicznością użytkowania i skokiem mechanizmu, jednak generalnie nie należy dobierać pełnego skoku, aby tłok nie zderzył się z głowicą. Jeśli jest używany do mechanizmów zaciskowych itp., należy dodać dodatkowy naddatek w wysokości 10 do 20 mm, zgodnie z obliczonym wymaganym skokiem.
Wybierz serię cylindra
Wybierz rodzaj montażu butli
Różne serie mają różne metody instalacji, obejmujące głównie typ podstawowy, typ stopy, typ kołnierza, hak w kształcie litery U- i typ ucha wału
Wybierz zderzaki: bez zderzaka, zderzak gumowy, bufor powietrzny i amortyzator hydrauliczny
Wybrany magnetyczny przełącznik indukcyjny służy głównie do wykrywania położenia i wymagane jest wbudowanie pierścienia magnetycznego w cylinder
Wybrane części cylindra zawierają odpowiednie złącza
6. Najczęściej wybierane marki butli: Airtac i SMC
Powyżej znajduje się zawartość cylindra siłownika pneumatycznego -. Aby uzyskać więcej powiązanych informacji, odwiedź stronęhttps://www.joosungauto.com/.
