Clog powietrza spowoduje, że cylinder nie może działać normalnie. Rozwiązaniem jest oczyszczenie lub wymiana wlotu
Przyczyny i roztwory do pneumatycznego zatyk wlotu wlotowego
Zatkany wlot cylindra pneumatycznego może powodować zmniejszenie ogólnej wydajności, stopniowe działanie lub całą awarię urządzenia. Under są głównymi przyczynami i odpowiednimi odpowiedziami.
przyczyny zatykania wlotu
Dostarczanie brudu i cząstki w powietrzu - zanieczyszczenia, takie jak brud, rdza i cząstki ze sprężarki powietrza, mogą gromadzić się na wlocie.
Gromadzenie wilgoci i oleju - dodatkowe pozostałości wilgoci lub oleju z smarowników mogą celować w blokadę w przejściu wlotowym.
Złamane lub zatkane filtry powietrza - jeśli filtr powietrza nie jest często oczyszczany lub zmieniany, może pozwolić cząsteczkom wejść do gadżetu.
Niewłaściwy lub ujemny smar-niektóre smary zagęszczają z czasem, główne do zatkania małych fragmentów powietrznych.
Nadmierne uszczelnienie - zniszczone uszczelki mogą się rozbić i osłabić szmatkę na wlocie cylindra.
Rurociągi lub wyposażenie - zgięte, niewymiarowe lub skorodowane rury i wyposażenie ograniczają przepływ powietrza i powodują zatkanie.
Galonizacja oleju w wysokich temperaturach - podczas gdy maszyna powietrzna działa w wysokich temperaturach, olej może karbonizować i tworzyć silne osady na wlocie.
Rozwiązania, aby cię zapisać i naprawić zatykanie wlotowe
Użyj gładkich, suchych sprężonych powietrza - suszarki i filtry powietrza instalacyjnego, aby wyeliminować brud, wilgoć i olej, zanim dotrze do cylindra.
Często badaj i aktualizuj filtry powietrza - okresowo sprawdzaj i łatwe filtry powietrza, aby zaoszczędzić na gromadzeniu cząstek.
Użyj odpowiedniego smarowania-wybrane, nietoperzowe smary, które mogą być dobrze dostosowane do maszyny.
Okresowo wypłucz urządzenie powietrzne - wyczyść linie zasilania powietrza i wloty cylindrów, aby usunąć zgromadzone zanieczyszczenia.
Przetestuj i wymień uszczelki po noszeniu - często spójrz w uszczelki i zaktualizuj je wcześniej, niż przechodzą do blokady doniczki i celów.
Zapewnij odpowiednie rurki i montaż montażu-użyj rur i wyposażenia opornych na korozję, aby utrzymać przepływ powietrza.
Trzymaj się z dala od karbonizacji oleju o nadmiernej temperaturze-używaj smarów odpornych na ciepło i trzymaj się z dala od nadmiernych temperatur biegania.
Dzięki zachowaniu gładkiego zasilania powietrza, użyciu odpowiednich substancji i pojawieniu się codziennych inspekcji możesz zapobiec zatkaniu w wlotie cylindra pneumatycznego i zapewnić płynną obsługę.
