01 Zastosowanie i instalacjaZawory elektromagnetyczne
Zawory elektromagnetyczne są szeroko stosowane w przemyśle, zwłaszcza w-branżach wysokiego ryzyka, takich jak inżynieria naftowa i chemiczna, gdzie zapotrzebowanie na instalację jest pilne. Ze względu na niebezpieczne środowisko pracy w tych branżach, wymagania dotyczące bezpieczeństwa są również stosunkowo wysokie. W tych gałęziach przemysłu pneumatyczne zawory elektromagnetyczne ze względu na ochronę przeciwpożarową,-wybuchowość i bezpieczeństwo są niezbędne w zastosowaniach przemysłowych w branżach niebezpiecznych i stały się niezbędnymi elementami przekładni. Zazwyczaj instaluje się je na rurociągach technologicznych, niektóre blisko przymocowane do cylindrów, inne natomiast montuje się na obejściu za pomocą wsporników.
Podstawowymi elementami pneumatycznego zaworu elektromagnetycznego są części elektromagnetyczne i korpus zaworu. Części elektromagnetyczne składają się ze nieruchomego rdzenia, ruchomego rdzenia i cewki, natomiast korpus zaworu składa się z precyzyjnych elementów, takich jak rdzeń szpuli, tuleja szpuli i podstawa sprężyny. Zawór elektromagnetyczny składa się głównie z dwóch części: elementu elektromagnetycznego i korpusu zaworu. Precyzyjne komponenty zapewniają jego funkcjonalność.
02 Rodzaje i zasada działania zaworów elektromagnetycznych
Dwu{0}}trójdrożny-zawór elektromagnetyczny
Zasada działania dwu-trójdrożnego zaworu elektromagnetycznego-jest następująca: poprzez zasilenie i wyłączenie-cewki napięcia, steruje ona przepływem sprężonego powietrza, zmieniając stan zaworu. Gdy cewka zostanie zasilona, elektromagnes zostanie przyciągnięty. Naładowany blok uszczelniający sprężyny w górnej części ruchomego żelaznego rdzenia zamknie otwór wylotowy za pomocą nacisku sprężyny. W ten sposób sprężone powietrze może przedostać się do cylindra zaworu przez wlot powietrza, uzyskując sterowanie zaworem. W przypadku utraty zasilania siła elektromagnetyczna zanika. Pod działaniem sprężyny ruchomy rdzeń żelazny opuszcza nieruchomy rdzeń żelazny i przesuwa się w dół, otwierając w ten sposób otwór wylotowy i zamykając otwór wlotowy. W rezultacie cylinder zaworu zmienia swój stan.
Dwu-położeniowe cztero-i pięciodrogowe-zawory elektromagnetyczne
Wspomniane tutaj „dwie pozycje” odnoszą się do dwóch stanów-włączenia i wyłączenia-zasilania samego zaworu elektromagnetycznego. Dla sterowanego zaworu oznacza to dwie operacje: otwieranie i zamykanie. Jeśli chodzi o „ile otworów”, odnosi się to do liczby otworów wentylacyjnych w elektrozaworze, co jest oczywiste na pierwszy rzut oka. Te elektrozawory działają w podobny sposób jak dwu-trójdrożne-zawory elektromagnetyczne, z tą różnicą, że różnią się liczbą otworów wentylacyjnych.
03 Wybór zasilania
Dodatkowo dostępne są dwie opcje zasilania elektrozaworów: 220V i 24V. W branżach-wysokiego ryzyka bardziej powszechne jest zasilanie 24 V. Jednak obie te metody zasilania mają swoje zalety i wady. Zarówno zasilanie 220V, jak i 24V ma swoje zalety i wady. Wyboru należy dokonać w oparciu o wymagania-przeciwwybuchowe i odległość transmisji. Chociaż stosowanie zasilania 220 V nie sprzyja-zabezpieczeniu przeciwwybuchowemu-na miejscu, jest korzystne w przypadku-transmisji na duże odległości, ponieważ wysokie napięcie może zmniejszyć wpływ spadku napięcia w kablach transmisyjnych na zawory elektromagnetyczne. Użycie zasilania 24 V lepiej-zabezpiecza przed eksplozją-na miejscu, ale odległość transmisji jest stosunkowo krótka i należy wziąć pod uwagę wpływ spadku napięcia na kablu transmisyjnym na działanie zaworu elektromagnetycznego. Dlatego przy wyborze zasilacza należy dokonać wyboru-w oparciu o rzeczywiste potrzeby.
04 Diagnostyka i usuwanie usterek elektrozaworu
Niektóre typowe usterki, które można napotkać podczas stosowania zaworów elektromagnetycznych, obejmują: luźne lub opadające zaciski przewodów, przepalenie cewki i zakleszczenie elektrozaworu. Typowe problemy z zaworami elektromagnetycznymi obejmują luźne okablowanie, spalone cewki i zacięcia, dlatego należy podjąć odpowiednie środki konserwacyjne. Problem luźnego lub opadającego okablowania można rozwiązać poprzez ponowne-dokręcenie. Jeśli cewka jest spalona, należy sprawdzić,-dioda elektroluminescencyjna na głowicy cewki jest włączona czy wyłączona, lub spróbować włożyć metalowy przedmiot do otworu cewki, aby sprawdzić, czy jest przyciągana. Jeśli uszkodzenie zostanie potwierdzone, należy go wymienić.
Jeśli chodzi o zacinanie się elektrozaworu, to zazwyczaj jest to spowodowane tym, że króciec wydechowy nie jest wyposażony w tłumik, przez co zanieczyszczenia z powietrza przedostają się do zaworu, lub sprężone powietrze jest zanieczyszczone i zawiera zanieczyszczenia, wodę, olej i inne zabrudzenia. Rozwiązaniem tego problemu jest demontaż rdzenia szpuli, tulejki szpuli i podstawy sprężyny w celu oczyszczenia i nałożenia smaru. Jednocześnie, aby zapobiec ponownemu występowaniu takich problemów, należy na króćcu wylotowym elektrozaworu zamontować tłumik, a na przednim końcu dolotu zamontować reduktor ciśnienia filtra powietrza w celu oczyszczenia sprężonego powietrza. Ponadto zawór redukcyjny ciśnienia filtra powietrza można również wykorzystać do regulacji ciśnienia, aby zapewnić utrzymanie ciśnienia roboczego cylindra w odpowiednim zakresie, chroniąc w ten sposób zawór i kontrolując prędkość otwierania i zamykania.
