Rdzeń pneumatycznego sterowania kierunkiempneumatyczny zawór elektromagnetycznypolega na kombinacji „przelotu” i „położenia”: położenie robocze rdzenia zaworu określa „ile położeń”, a liczba interfejsów określa „ile przejść”. Przełączanie rurociągu odbywa się poprzez przemieszczenie rdzenia zaworu, a jego stan pracy jest wizualnie prezentowany za pomocą symboli graficznych.
01
Podstawowa koncepcja pneumatycznych elektrozaworów sterujących kierunkiem
„Przez” i „położenie” to podstawowe pojęcia pneumatycznych elektrozaworów sterujących kierunkiem. Różne kombinacje „przelotu” i „położenia” tworzą różne typy pneumatycznych elektrozaworów sterujących. „Zawór dwu-położeniowy” i „zawór trzy-położeniowy”, do których często się odnosimy, oznacza, że rdzeń zaworu rozdzielacza ma dwa lub trzy różne położenia robocze. „Zawór dwu-dwudrogowy”, „-zawór trójdrogowy” i „zawór-czterodrogowy” odnoszą się do dwóch, trzech lub czterech interfejsów na korpusie zaworu kierunkowego zaworu sterującego, które nie komunikują się ze sobą, ale można je podłączyć do różnych rur olejowych lub powietrznych w systemie. Pomiędzy tymi interfejsami komunikację można osiągnąć jedynie poprzez przemieszczenie rdzenia zaworu oraz otwieranie i zamykanie otworu zaworu.
Youdaoplaceholder0 definicje „komunikacja” i „stanowisko”
Aby zrozumieć, ile stanów roboczych ma zawór, wystarczy sprawdzić, ile różnych położeń roboczych ma on, czyli „kilka położeń”. Na ilustracji kwadrat reprezentuje korpus zaworu, a strzałka lub-linia T w nim wskazuje stan połączenia kanału oleju lub gazu. Tymczasem liczba punktów na kwadracie (punktów przecięcia linii strzałki i linii T) określa „liczbę przejść” zaworu.
Rola i analiza symboli graficznych
Ponadto symbole graficzne odgrywają również znaczącą rolę w zrozumieniu zasady działania i stanu pneumatycznych elektrozaworów sterujących. Pudełka w symbolach oznaczają położenie robocze zaworu, strzałki w ramkach wskazują stan podłączenia obiegu olejowego, natomiast symbole „┻” lub „┳” oznaczają stan rozłączenia tego kanału. Tymczasem liczba interfejsów podłączonych na zewnątrz skrzynki reprezentuje „liczbę dróg” zaworu. Na schemacie układu obieg oleju lub obieg gazu jest zwykle podłączony do normalnego położenia rozdzielacza, które jest położeniem domyślnym, gdy rdzeń zaworu nie jest poddawany działaniu siły zewnętrznej. W przypadku zaworu trój-położeniowego środkowa w symbolu graficznym to położenie normalne. W przypadku zaworu dwu-położeniowego wykorzystującego sprężynę powrotną jego normalne położenie jest zbliżone do stanu przejścia w skrzynce sprężyny.
Powyżej znajduje się szczegółowa analiza „przelotu” i „położenia” zawartości pneumatycznych elektrozaworów sterujących kierunkiem. Aby uzyskać więcej powiązanych informacji, odwiedź stronęhttps://www.joosungauto.com/.
